Контейнерные
перевозки грузов
от 55 руб./км

Виды контейнеров

Существует два вида контейнеров по устройству корпуса: закрытые и открытые. Закрытые, в свою очередь, подразделяют на герметичные и негерметичные. В таких контейнерах перевозят грузы в коробках, ящиках, баулах и другой таре, размеры которой позволяют загрузить их внутрь. Также в закрытых контейнерах можно перевозить автомобили, промышленное оборудование, мебель, строительные материалы. Открытые модели предназначены для транспортировки неразборных грузов крупных габаритов, например, строительной техники, мебели, станков.

• Стандартный сухой контейнер
  Классификация контейнеров по назначению базируется на видах грузов, для которых должны быть созданы самые комфортные и безопасные условия перевозки. Сухой контейнер предназначен для товарных ценностей, не требующих особых условий хранения и перевозки. Это жесткая стальная конструкция без системы вентиляции с двухстворчатой дверью на торцевой части. Размерный ряд — 20, 40 и 45 футов.
• Рефрижераторы
  Такие виды морских контейнеров оснащаются холодильной установкой, обеспечивающей заданный температурный режим внутри. Назначение — транспортировка замороженных и охлажденных продуктов, медикаментов, химикатов с особыми условиями хранения. Кроме стального корпуса, обшитого гофрированным листом, стенки, пол и потолок покрыты теплоизоляционным слоем. Кроме этого, в состав конструкции входит холодильная установка, работающая от электросети. В качестве источника тока используется бортовая сеть транспортного средства, например, судна или автономный генератор. Диапазон рабочих температур — от -35 до + 30 оС.
• Модели с открытым верхом
  Такие типы контейнеров предназначены для грузов, которые сложно или невозможно нагрузить черед дверь. Крыша изготавливается из брезента, мягкого пластика или в форме жесткой плиты, снимаемой при погрузке и выгрузке. Размерный ряд — 20 и 40-футовые конструкции, обозначение — Open Top Container (ОТ) и Hard Top Container (НТ).
• Контейнер-платформа
  Конструкция представляет собой стандартный контейнер, у которого демонтированы боковые стенки и крыша. Назначение — перевозка негабаритных неразборных грузов. Для негабаритов по длине применяют варианты с откидывающимися торцевыми стенками. Стандартные размеры — 20 и 40 футов, обозначение — Flatrack Container (FR, FC, PL и FB).
• Термоизолированный контейнер
  В отличие от рефрижераторов, термоизолированные конструкции не оснащаются холодильными установками. Это энергонезависимые единицы мультимодальных перевозок, не требующие подключения к сети или генератору. Заданные условия хранения груза обеспечиваются за счет надежной термоизоляции стенок герметичного кузова. Маркировка — HI, HR. Внутренний объем 20-футового контейнера несколько уменьшен за счет большей толщины стенок и составляет 26,3 м3. Грузоподъемность не превышает 16 тонн.
• Контейнеры для насыпных грузов
  Конструкция дополнена приспособлениями для загрузки и выгрузки зерна, песка, цемента и других материалов без тары и упаковки. Насыпные грузы помещаются в контейнер навалочным способом или закачиваются специальными насосами, а выгружаются гравитационным способом или откачиваются. Маркировка — BU и BK. Внешние размеры идентичны стандарту ISO. Внутренний объем стандарта 20 футов до 33 м3.
• Вентилируемый контейнер
  Этот тип можно рассматривать, как модификацию сухогрузной транспортной единицы. Отличие — дополнительное оборудование для естественной или принудительной вентиляции. Узнать такой контейнер можно по маркировке Ventilated Container, VC или VT.